Can't get a job

Can't get a job

...szarok bele, inkább biciklizek!

Ha valami, ez biztosan megér egy új posztot: már nem a Millin van a budapesti bringapólósok "edzése", hanem az utcán. Ma épp a ligetben. Látogasd a http://budapestbikepolo.com/ oldalt, és tudni fogsz a legújabb helyekről és időpontokról!

Szia,

olvastam a blogod, nagyon tetszik. Szeretnék seitséget kérni. Szeretnék késziteni egy klasszikus angol stilusu bringás táskát, ám ehhez némi infóra lenne szükségem, amit lehet, hogy a blogod olvasói meg tudnak adni. Leköteleznél, he betennél egy posztot : http://thirteendesign.blog.hu/2009/07/18/uj_projekt_1

 

Az expressz.hu már korábban is megjelent a blog hasábjain, mivel ott vettem a pólós Puchomat. Ezúttal hasonló akciókra szeretném felhívni a figyelmet. Ha bicaj kell, vegyél olyantól aki nem ért hozzá.

Elsőnek egy magasbicikliépítéshez kiváló alapanyag:

"elado egy bmx gyermek lány kerékpár és egy férfi 28-as versenykerékpár a kettö 5000-ft"

http://www.expressz.hu/sport/kerekpar/gyerek-bicikli/hirdetes-14025021/

Reynolds csöves Motobecane túrázóknak (jó, ez nem olyan nagyon olcsó):

"FRANCIA,MOTOBECANE VERSENY-FÉLVERSENY KERÉKPÁR.
---------------- 64CM-ES(MAGAS) VÁZZAL .-------------------"

http://www.expressz.hu/sport/kerekpar/egyeb/hirdetes-14153162/

Össztelós tárcsafékes Peugeot monti? Nem értek hozzá de lehet hogy megéri (ha már lopott úgyse kerül vissza):

"Eladó egy Peugeot Ösztereszkópos tárcsfékes bicikli nagyon új álapotban"

http://www.expressz.hu/sport/kerekpar/egyeb/hirdetes-14109653/

Puch 5ért, elvileg csak személyesen átvehető vidéken:

"Mérete: 28
színe: zöld
Sebváltó: elöl 2
hátul 7"

http://www.expressz.hu/sport/kerekpar/egyeb/hirdetes-14105283/

Tavaly megjelent a Zeitgeist nevű dokumentumfilm második része Addendum (Függelék) címmel. Ingyen letölthető az internetes csodaország kapujában itt.

 

Ne vásárolj semmi újat! Ne fizess adót!

http://indy.media.hu/node/11524

*ha kerékpáros vagy, fölösleges elolvasnod, csak küldd el valakinek, aki még nem*

Lassan itt a tavasz, épp ideje kivakarni magunkat a fásultságból. A következő írást azoknak ajánlom, akik már gondolkodtak a kerékpár használatán, de még nem mertek hétköznap a városba merészkedni 4 keréknél kevesebbel.

Tulajdonképpen nem olyan vészes a dolog, mint amilyennek az elsőre látszik. Nézzük meg egyenként az egyes tényezőket, melyektől beavatatlanok leginkább tartanak:

1. Hőmérséklet

A legfontosabb dolog amit tudni kell a bringázással kapcsolatban, hogy a hőmérsékletet nagyszerűen lehet szabályozni aszerint, hogy mennyire illetve milyen fordulatszámmal tekerünk. Sokan azért nem szállnak nyeregbe, mert télen hideg van, nyáron meg megizzadnak, legalábbis így gondolják. A hideggel szemben az egyetlen dolog amit tennünk kell, hogy szélálló öltözékbe bújunk, különös tekintettel a végtagokra (kéz, láb, fej), melyeket mozgás híján nehéz belülről melegíteni, így 5 fok alatt nem árt vastagabb cuccal burkolni. Az első két kilométer után - ha rendesen tekered - úgyis rájössz: melegebb van a biciklin, mint a hetes buszon. A nyári izzadással szemben pedig a legjobb, ha egyszerűen nem hajtod annyira a gépet, hanem élvezed a napsütést. Így is gyorsabban érsz oda a BKV-nál, a sietség csak pár percet számít, a gurulás a lényeg.

2. Bicikli

Nincs biciklid? Pénzed sincs? Nem gond. Ugyanis a drága bicikli azért drága, mert új, és ami új, az silány minőségű - ez kerékpáralkatrészeknél általában hatványozottan igaz. 5000 forintot valószínűleg össze tudsz kaparni valahogyan, amely bőven elég egy masszív (és persze masszívan retro) Csepel kerékpár vásárlásához, nézz körül a vatera.hu-n, vagy akármelyik apróhirdetések között. Nem baj, ha javítani kell rajta valamit, biztos ismersz egy biciklibuzit, aki direkt élvezi, ha segíthet szerelni, de gumicserén kívül ez nem valószínű, mivel örök életre tervezték őket.

3. Útvonal (pnd)

Felejtsd el az eddigi útvonalat, amit eddig külső tényezők befolyásoltak! Fogj egy térpéket meg egy vonalzót, kösd össze a kiindulási pontot és a célállomást, aztán rajta. Az épületeket azért érdemes kikerülni, de ne feledd: az utca elsősorban azért van, hogy Te rajta legyél, és nem azért, hogy kocsik legyenek rajta. Persze, ők erősebbek, de a vezetőjük se hülye, nem akar bíróságra járkálni, így hát nem fog kivasalni.

4. Rakjad+:)

Kipróbáltuk az új Arielt, próbálja ki Ön is!

 

Előtte:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Utána:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bicikli az Expresszből: 5500ft

Hátsókerék a magasból: 0ft

Az érzés: megfizethetetlen

Karácsonyra két új modellel jelenik meg a piacon a Trek, amelyek ismét megpróbálják levetni a láncaikat (höhö). Ezúttal nem a kardántengelyes megoldást, hanem a (fogazott) szíjhajtást kapták fel a tervezők, méghozzá a patinás Gates cég karbonszálas kompozit termékét. A választásban biztosan benne van, hogy a karbon szó hallatán minden biciklis rohan a boltokba. Ha erre rádob a karácsonyi roham mellett az ún. "gazdasági válság" is, akkor könnyen elképzelhető, hogy ezúttal divatot sikerül teremteniük a városi kerékpárok körében. Előnyei közé tartozik, hogy könnyű, ápolást nem igényel (csak pucolni kell), ráadásul élettartama állítólag háromszorosa a hagyományos láncénak.

Nézz képeket pl itt.

Kipróbálnám egy fixin, jövő évtől a VII. kerületben már lehet egyirányú utcában forgalommal szemben is, és egyéb örömteli hírek, olvassatok róla ott és imádkozzatok hogy ámen. Az állami vállalatok vezetőinek a prémiumát meg elvileg faültetésre költik. Én szeretem a világválságokat.

Teendőid, ha egy civil autó mellédgurul, és az egyik bunkó aszongya: "Ez már a harmadik volt, húzódj félre!", a másik bunkó meg közben valami igazolványt lobogtat:

-felmész a járdára

-elindulsz visszafelé, amerről jöttél

-hazamész, lecseréled a bicajt egy kétkipufogós Audira

-tövig nyomod a gázt

Bár a városi bringázáshoz a százezres nagyságrendű pízbe kerülő cuccoknak sok köze nincsen, mégis megemlíteném, hogy az új 11 sebességes Campagnolo rendszerekre négy év garanciát ad a gyár. Az eddiginél sokkal jobb és könnyebb anyagot raknak bele (természetesen karbonszálasat).

Örömteli momentum ez egy olyan világban, amikor mindent egy évre csinálnak, aztán lehet kidobni, még akkor is, ha legtöbbünknek sosem lesz ilyenje.

Ezt a kettőt láttátok?

http://fixedtrauma.freeblog.hu/

   Fixik, fasza rajzok, Gonzo a neve, mi kell még?

http://egipeloton.blog.hu/

   "Halhatatlanokról, akik már nincsenek itt. Halhatatlanokról, akik remélhetőleg sokáig velünk maradnak."

 

criticalmass.hu

ezt azért írom, mert nincs semmi olyan hír, amit a sok száz ember helyett egyedül én találok meg és rakom fel.

azért kezdtem, mert volt ilyen.

ha lesz megint, írok.

Augusztusban Balatonfüreden - a szó hétköznapi és jogi értelmében is - tanúja lehettem egy kínos incidensnek. Egyébként ezért voltam ott. Meg kellett igazítani a csomagot, ezért egy kereszteződésben pár métert jobbra gurulva ketten megálltunk. Már épp indultunk volna tovább, amikor egy, a mi eredeti útvonalunkon nagy sebességgel közlekedő versenykerékpáros egy szemből nagy ívben balra kanyarodó autó áldozata lett tőlünk pár méterre. Nem mertem megkérdezni a srácot, hogy azért bambult-e el, mert a magast figyelte, minden esetre a happening után már inkább a saját gépével volt elfoglalva. Ennek hangot is adott, imígyen:

"Bazmeg, az egy millió forintos bringám!!"

Hát nem olcsó az a Mata karbon váz Columbus csövekkel és villával, főleg, ha egy szempillantás alatt _minden_ csöve eltörik. Ez az a helyzet, amikor a bajba jutott nem azzal foglalkozik, hogy félig meghalt, a baleset okozója pedig csak azzal foglalkozik, hogy miként lehetne ezt a hirtelen felmerült pénzügyi veszteséget másra áthárítani. Itt ugrunk egy kicsit a történetben, a rendőrrel lefolytatott kihallgatás utolsó bekezdéseit idézem csak:

-Biztos, hogy az úton ment a biciklis és nem a járdán?

-Biztos, biztos úr.

-Akkor az autóban ülők vajon miért állíthatják, hogy a járdán jött?

-Hogy megússzák.

Címzett(ek): John Smith [kruger] 
Téma:   U
Feladás dátuma: augusztus 29., 10:29                               
Üzenet szövege:
megoldódott, bicóboltban jófejek voltak, adtak ilyen rozsdamaró,korróziógátló aeroszolt, hogy nyomassam bele, úgy kinyílt mint az álom, meg is vettem. írd ki a blogodra, hogy ezt kell csinálni :-)

Ja igen, még egy dolgot szeretnék mondani. A Millenáris velodromon - mint tudjuk - július elsejétől csak az (egyelőre) 1500 forintos liszensz kiváltása ellenében lehet igénybevenni a pályát. Azon túl, hogy az emberek nem nagyon szeretnek pénzt adni azért, amiért addig nem kellett, van még némi kifogásom a dolog ellen. Például valaki elmagyarázhatná, hogy miért lesz jobban megmentve a Milli az 1500 forintomból? Miért jó ez egyáltalán nekem? A liszenszet támogató oldalról a következő érveket olvashatjuk:

1. feljogosít a pálya (ideértve a középső beton) használatára
2. feljogosít az NSSZ partnerei által nyújtott kedvezményekre
3. punkxnotdead
4. kiváltásával Budapest egyetlen kerékpárpályája és bringás központja megmentésének szent ügyét támogathatod

A hármas pont természetesen csak hagyománytiszteletből került a felsorolásba, bár nem rossz ötlet a híres Exploited-szlogennel pénzt tarhálni. A kettesnek nagyon örülök, ezentúl kaphatok 3% kedvezményt például a RELAX SPA ÉLETMÓD és FOGYASZTÓKÖZPONTba. Sőt, lehet, hogy többet is kapnék, mindazonáltal eddig nem terveztem a hangzatos nevű intézmény meglátogatását, így rá is térhetünk a lényegi első pontra.

Van az az igen szimpatikus törekvés, hogy legalább ebből a patinás kerékpárpályából ne legyen egy kibaszott pláza vagy modern lakótelep, ezért úgy lett a dolog szervezve, hogy legyen élet a pályán, mindenki bringapólózzon a betonyon. Nézzük az egyszeri pólós szemszögéből a dolgot szabad piaci feltételek mellett, hívjuk az illetőt mondjuk Kleopátrának. Kleopátra nagyon szeretné már kipróbálni a bringapólót, mert az nagyon fasza dolog meg amúgyis a vizsgaidőszakban jó nagy lett a segge és le szeretne belőle adni. Kimegy hát a pályára, majd szembesül egy kitárt marokkal, ami 1500pénzt kér a játéktér használatáért. Egyik lehetőség, hogy kifizeti az összeget, és mehet vígan labdát kergetni. Viszont az is előfordulhat, hogy inkább betol egy ingyen zsírosdeszkát és hagyja a picsába az egészet, hazamegy. Később talán szól a haverjainak, hogy menjenek ki egy aszfaltos placcra, és játszogassanak, de így nem lett megmentve a Millenáris, a sport fejlődése pedig még annyira sem lett elősegítve.

Tehát a pólózni kívánó emberek egy szűk csoportja stagnáló létszámmal fog játszani a Millin, a többiek meg le vannak szarva. Éljen a liszensz.

Nem sokat vagyok mostanában a városban, Neked is ezt ajánlom barátom, menj túrázni netezgetés helyett. Majd írok, ha lesz valami, amit mindenképpen közölni akarok.

Meg egyébként is kinek van kedve írogatni amikor már tanulni se kell?

Meg kevés kommentért kevés poszt is jár.

"Az uniós végrehajtó testület egyetért azzal, hogy a tagállamok nyújtsanak kompenzációt a magas olajárak által leginkább sújtott társadalmi csoportoknak, rétegeknek, különösen a legalacsonyabb jövedelműeknek. Utóbbi egyik lehetséges fedezeteként felmerült a sajtóban "Robin Hood-adónak" is nevezett különadó kivetése, amellyel az olajtársaságok extraprofitját csökkentenék.

Kovács László – aki frankfurti programja miatt nem tudott személyesen részt venni a bizottsági találkozón – az ülésre készített levelében ezzel kapcsolatban jelezte, hogy az elképzeléssel bizonyos mértékig szimpatizál, különösen, ha a tagállamok az így keletkező nyereséget jelentős részben a megújuló energiák kutatására, felhasználásuk bátorítására fordítják. Ellene szól viszont, hogy ez nem csökkentené az olajárakat, és hatását gyengítené az is, hogy az olajtársaságok bevételük nagy részét nem Európában, hanem az olajtermelő országokban érik el (az EU-ban így csak viszonylag kismértékű adóbevételre lehetne számítani). Félő az is, hogy az olajtársaságok a nagyobb adóra reagálva visszafognák fejlesztéseiket a megújuló energiák területén – érvelt Kovács László."

hvg.hu

Az egyik Forliban, a másik Rómában. Lehet, hogy ha inkább egy vidéki velodromot erőltetnénk, lenne 100 Colnagonk?:D

Sokféle zenével próbálkoztam már biciklin, és mivel annyira szeretlek Téged, kedves olvasó, elárulom mire jutottam. Képzeld el magad előtt, kurvajó idő van, az autók persze tötyörésznek végig az úton, Te pedig 40-nel tekersz a visszapillantók között. Kérdés: mi van a füledben? A válasz pedig csak egy lehet: rákkenróóól!
Próbáld ki! Csak a hangerőt ne felejtsd ott lenn

Mint azt korábban tévesen közöltük, most pénteken (30-án) oldszkúl vonulás veszi kezdetét 18 órakor a Hősök teréről. ***fasság törölve***

BBB after-ajánló:

1. Belvárosi fesztivál a Szabadság-téren. A programot megint benéztem, de most helyesbítek:

18:40	Erik Sumo Band
20:40	Zagar
22:00	Downtown Fantasy

Szombaton Quimby

2. A Benczúr klubban Narco Polo

Új post, sok idő után újra!

Új szerző a blogon, ozi, akinek hangos a dudája!

Új biciklis* kocsma, a Pedálkirály az Attila úton*!


*Update: megnéztük ezt a Pedálkiályt és elég puccos helynek néz ki, viszont tárolója vagy ilyesmi nincsen, legalábbis nem láttam, szóval csak nőt odavinni jó

Piros BMW. Már jól kezdődik, mi? Megyek a Wesselényin a magassal, az jön jobbról be mellém (szerencséje hogy átmentem bal oldalra), rátülkölök (Ozi dudája elég hangos). A lámpánál amikor utolérem, ráfordítom a dudát és újra rátülkölök. Aztán én balra, ő egyenesen, közben ordít utánam mint a fába szorult féreg, amit a magam részéről egy lófasszal jutalmaztam, melyet a kezemmel modelleztem. A következő lámpánál utolért (jött velem a lány is, különben nem álltam volna meg), és az anyósülésről kiszállt Pöttöm Panna. Szegény nagyon fel volt pörögve, csak úgy hebegett-habogott, még azt is elfelejtette, hogy ha kiszáll a BMW-ből már nem olyan madafaka.
-Mit dudálsz mi, ne dudájjál nekem!?!
-Nem adtátok meg az elsőbbséget.
-Milyen elsőbbséget?
-Ott (a Wesselényin) végig elsőbbségem van.
Itt már nem bírt magával, jött nekem. Én, Terence Hill elhajoltam, közben hasba rúgtam. Közben a lámpa zöld lett, Pöttöm Panna javasolta, hogy szálljunk fel a biciklire és menjünk el. Mondtam, hogy épp ezt terveztem volna, aztán ennyiben maradtunk. Vicces volt, na.

Kár, hogy nem volt nálam málnás nyalóka.